Mitsui O.S.K. Lines, Ltd., Kanadevia Corporation ve Yanmar Power Solutions Co., Ltd., Yeni Enerji ve Endüstriyel Teknoloji Geliştirme Kurumu (NEDO) liderliğindeki Yeşil İnovasyon Fonu Projesi “Yeni Nesil Gemilerin Geliştirilmesi” kapsamında, “Katalizör ve Motor İyileştirmeleri Yoluyla LNG Yakıtlı Gemilerde Metan Kaçağı Azaltım Teknolojisinin Geliştirilmesi” (bundan sonra “Proje” olarak anılacaktır) üzerinde çalışmaktadır. Proje kapsamında, Mayıs 2025’te Japonya ile Avustralya arasındaki rotalar da dahil olmak üzere tam ölçekli gösterim denemeleri başlatılmış ve %70 hedefinin çok üzerinde, %98 oranında metan kaçağı azaltımı sağlanmıştır.
[Gösteri gemisi REIMEI]
[Gemide metan kaçak azaltma sistemi Sol: EGR sistemi, Sağ: Metan oksidasyon katalizör tabakası]
2021 mali yılından 2026 mali yılına kadar sürecek olan bu altı yıllık Proje, metan oksidasyon katalizörleri ile motor iyileştirmelerini birleştirerek LNG yakıtlı gemilerde %70 veya daha fazla metan kaçağı azaltımı sağlamayı hedeflemektedir. Bu teknoloji, karada bile henüz tam olarak kurulmamışken, denizcilik sektöründe dünyada ilk kez toplumsal olarak uygulanması amaçlanmaktadır. Şimdiye kadar, Proje kapsamında karada yapılan denemelerde %93,8 metan kaçağı azaltımı (tam yükte) sağlandığı doğrulanmış ve bu başarı Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK) tarafından belgelendirilmiştir.
Bu sonuçlara dayanarak, üç şirket kara test ekipmanını gemi üzeri kullanıma uygun hale getirmiş ve Mayıs 2025’ten itibaren MOL tarafından işletilen LNG yakıtlı büyük kömür taşıyıcısı REIMEI ile Japonya ve Avustralya arasındaki deniz alanlarında tam ölçekli gösterim denemelerine başlamıştır. Gemi üzerindeki denemelerde, motorlar gerçek çalışma koşullarında, makine dairesindeki sürekli değişen çevresel faktörler ve hava koşullarına bağlı yük oranı dalgalanmaları altında çalıştırılmıştır. Bu koşullara rağmen, sistem %75 yükte %98 gibi yüksek bir azaltım oranı elde etmiş ve kara denemelerindeki sonuçları aşmıştır. İlerleyen dönemde, sistem performansı ve katalizör dayanıklılığı değerlendirilmek üzere FY2026 sonuna kadar gemi üzeri denemelere devam edilecek ve FY2027’den itibaren toplumsal uygulama hedeflenecektir.
Proje Özeti
Proje Sponsoru: Yeni Enerji ve Endüstriyel Teknoloji Geliştirme Kurumu (NEDO)
Proje Adı: Yeşil İnovasyon Fonu Projesi “Yeni Nesil Gemilerin Geliştirilmesi”
Yürütücü: (Yönetim Şirketi) Kanadevia Corporation (Osaka Şehri, Osaka Eyaleti; Başkan ve CEO: Michi
Kuwahara)
(Ortak İcra Kurulu) Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (Minato-ku, Tokyo; Başkan: Takeshi Hashimoto), Yanmar Power Solutions
Co., Ltd. (Amagasaki Şehri, Hyogo Eyaleti; Başkan ve CEO: Masaru Hirose)
Ar-Ge Teması: Katalizör ve Motor Modifikasyonu ile LNG Yakıtlı Gemilerde Metan Kaçağı Azaltma Teknolojisinin Geliştirilmesi
Modifikasyon
Uygulama dönemi: 2021 mali yılı - 2026 mali yılı (planlanan)
TR
EN
