Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. ile Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Grubu'nun bir parçası olan Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd., birlikte geliştirdikleri sıvılaştırılmış CO₂ (LCO₂) / metanol taşıyıcısı için Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK)'dan İlk Onay (AiP) almıştır. Bu tür bir taşıyıcı için AiP alınması, dünya çapında bir ilk olma özelliği taşımaktadır.

CO₂’yi yakıt veya kimyasal ürünlere dönüştüren teknolojiler, Karbon Yakalama, Kullanım ve Depolama (CCUS) kapsamında CO₂’nin değerlendirilmesi için bir yöntem olarak dikkat çekmektedir. Bu yaklaşımlardan biri, yakalanan CO₂’den sentetik metanol üretimi için bir tedarik zinciri oluşturulmasına yönelik devam eden çalışmalardır. Sentetik metanolün, denizcilik sektöründe karbonsuzlaşmaya katkı sağlayacak deniz yakıtlarından biri olması beklenmektedir.

Mitsubishi Shipbuilding ve MOL’un AiP (İlk Onay) aldığı gemi, düşük basınçlı bir LCO₂ taşıyıcısı baz alınarak geliştirilmiştir. Bu gemi, gidiş seferlerinde hammadde olarak kullanılan CO₂’yi, dönüş seferlerinde ise sentetik metanolü taşımayı hedeflemektedir. CO₂ veya metanol için özel olarak kullanılan gemiler, seferlerinin yarısında boş yükle seyretmektedir. CO₂ ve metanolün aynı gemiyle çift yönlü taşınması sağlanabilirse, boş seferler ortadan kalkacak ve genel taşıma verimliliği artacaktır. MOL ve Mitsubishi Shipbuilding, konsept çalışması sırasında belirlenen teknik bulgular ve zorluklar doğrultusunda LCO₂ / metanol taşıyıcısının geliştirilmesine devam edecektir. Hedef, tedarik zincirindeki ilgili şirketler ve diğer iş ortaklarıyla iş birliği içinde LCO₂ / metanol taşıyıcısını ticarileştirmektir.

MOL Grubu, Kuzey ve Güney Amerika ile Avustralya genelinde sentetik yakıt/metanol geliştiren, üreten ve taşıyan ABD merkezli HIF Global LLC'ye yaptığı yatırım gibi girişimler aracılığıyla, sentetik yakıt/metanol ve CO₂ için tedarik zincirleri kurmak üzere çalışmalar yürütmektedir. LCO₂ / metanol taşıyıcısının, bu tür tedarik zincirlerinin genel ekonomik uygulanabilirliğini artırması ve hayata geçirilmesine önemli ölçüde katkı sağlaması beklenmektedir. "MOL Grubu Çevre Vizyonu 2.2" doğrultusunda MOL, 2050 yılına kadar Grup genelinde net sıfır emisyon hedeflemektedir. CO₂ taşımacılığı ile sentetik metanolün geliştirilmesi ve tedarikine yönelik girişimlerini daha da hızlandırarak, düşük karbonlu veya karbon nötr bir toplumun gerçekleşmesine katkıda bulunmayı amaçlamaktadır.

MHI Grubu ise enerji dönüşümüne yönelik işlerini güçlendirmek için stratejik adımlar atmaktadır. Bu doğrultuda, Mitsubishi Shipbuilding yalnızca geleneksel gemi inşasına değil, aynı zamanda deniz mühendisliği teknolojilerini de kullanarak Japonya ve dünya genelindeki denizcilik endüstrilerinin gelişimine katkıda bulunmaya çalışmaktadır. LCO₂ / metanol taşıyıcısının geliştirilmesi de bu çabaların bir örneğidir. MOL ile yapılan iş birliği, MHI Grubu’nun ortaklıklara olan bağlılığını da göstermektedir. Mitsubishi Shipbuilding, küresel stratejik iş birlikleri kurmaya devam ederek hem dış uzmanlığı bünyesine katmayı hem de CCUS değer zincirinin gelişimini aktif şekilde desteklemeyi hedeflemektedir. Bu çabalarla şirket, teknolojilerini, ürünlerini ve hizmetlerini daha fazla müşteriye sunmayı amaçlamaktadır.